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3~5年
1.离合器和变速箱本来就不是一个整体,离合器属于易损件。保质期比整车保质期短很多。变速箱是核心部件,按照整车质保期限来的。所以,你单独离合器分离轴承损坏是可能不在保修范围内的。
2.分离轴承损坏往往和离合片和压盘烧了等有关,厂家多认为和人为有关,不会归节为质量问题,属于零件损坏,所以保修比较难,另外也不知你的车使用多久了。
3.分离轴承损坏要抬变速箱。分离轴承组件多数车型是在保修3个月或5000公里内,也有在1年或3万公里的,并且4S店多是认为是人为因素造成的。建议和4S协商下。毕竟换这估计费用并不小。
轮毂轴承保修是三年的:
1、汽车轮毂的寿命是根据各方面因素决定的,不过通常在5-8万公里后检查轮毂轴承;从轴承自身的质量、车辆行驶工况、行驶里程数和载荷值大小等方面综合考虑因素;
2、如果轴承质量好,路况平坦(无高频颠簸),负载合理(不超重),正常情况下1.5万公里以内不会出现问题(噪音);
3、汽车前后轴承理论是10万公里,但在使用过程中如夏季涉水等水深没有半个车轮驱动,将直接影响轴承的使用寿命。因此,在夏季雨季,尽可能地开浅水的路;
4、质量好的轴承里面的润滑油脂是耐水的,但水中的颗粒细小灰尘会加速轴承磨损,润滑脂长时间会降低耐水性;
5、轴承进水后,油、水、摩擦会使润滑脂变成*状液,失去原有的润滑效果,轴承缺少润滑脂会加速轴承滚针、滚珠轴承内外套的磨损,时间长了轴承噪音就出来了。
根据不同产品型号,轴承产品质保期一般为一年至两年(有些行业以运行里程来考核),一般在质保期后一两年开始就可能进行更换,因此后维市场也是公司的主要销售目标。
2.航空轴承主要以高端自润滑关节轴承为主,由于轴承的使用工况各不相同,实际使用寿命是各不相同的,有的则要求与主机同寿。
3.自润滑轴承产品包括向心、推力、角接触关节轴承。
4.自润滑关节轴承主要配套于高端应用领域,是公司全面进军高端关节轴承市场的主打产品。
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